9- Julie Boulet Ministre du tourisme

preuve assermentation document de 7 pages Gilles Roberge 10 juin 2004...... Plusieurs preuves photos en bas de cette page

 

9- Julie Boulet Ministre du tourisme et Ministre des Transports dans mon dossier et autres poloticiens qui ferment les yeux sur la fraude du MTQ

EX: Ministre des transports Julie Boulet

 

Députée de Laviolette
Parti libéral du Québec
Ministre du Tourisme
Ministre responsable de la région de la Mauricie

 

Ministre déléguée aux Transports du 10 septembre 2003 au 18 avril 2007

 

Ministre des Transports du 18 avril 2007 au 18 décembre 2008

 

Membre de la Commission des transports et de l’environnement du 15 septembre 2015 au 28 janvier 2016

POLITICIENS

Le premier ministre Jean Charest et la Ministre des Transports de l’époque Julie Boulet sont au courant de mon dossier depuis le début de leur mandat mais je n’ai eu que des accusés réception.

En 2004, il m’ont envoyé un enquêteur, soit Gilles Roberge, le 3 juin et me faire faire des menaces de poursuite pour m’intimider et le 10 juin ce dernier est venu pour m’assermenter.

Quelques jours après le MTQ fait une réunion pour les parcs routiers futurs et l’on publie dans le journal local que depuis le 21 juin pour rentabiliser le BIT, des versements de 10,000,00 $ proviendraient de la MRC de Maskinongé, le CLD et de la député Gaudet. C’est ce même CLD qui a été impliqué en 2002 et a opéré la halte routière en 2002-2003. Pourquoi laisser tomber l’opération de cette halte alors? Si ce n'est la complicité avec le MTQ.

Pierre Thibault, attaché politique de Julie Boulet m’a indiqué que les parcs routiers n’étaient pas prévus mais que c’était une décision purement politique. En août 2004, Jean Charest annonce que son gouvernement fait faire une étude pour les parcs routiers laquelle va coûter 86,000,00 $ si je me rappelle bien. Je tiens à préciser que l’idée des parcs routiers avait été abandonnée suite aux nombreuses oppositions des commerçants notamment le long de la 20 près de Montréal.

Il devrait plutôt y avoir enquête publique telle que j’ai exigé. Francine Gaudet a fait l’annonce de prendre des photos en 2004 puisqu’en 2005 ce serait chose du passé et que le projet nécessiterait plus de trois quarts de million de dollars.

2005 Étant donné que je n’ai eu aucune nouvelle et que rien ne semble vouloir se passer, je récidive avec une lettre à Julie Boulet, puis Guylaine Marcoux, attachée politique de cette dernière me donne rendez-vous le 24 octobre 2005 et comme par hasard dans le journal régional un article daté du 23 octobre soit une journée avant mon entretien, Monsieur Jean-Louis Deschamps précise que le début de la nouvelle halte routière pourrait se faire en 2006 mais qu’il serait surprenant que le projet se fasse en entier au cours de cette même année. Il mentionne également qu’il était en appel d’offres pour les haltes routières un peu partout au Québec dont une doit être réalisée à Maskinongé.

Suite à mon argument que de 30 à 50% au noir c’est facile à faire dans ce domaine, Michel Riendeau a répondu en présence de Guylaine Marcoux que les restaurants en faisait et il m’est apparu évident que les restaurateurs fraudeurs n'avaient pas l’appui du gouvernement comme pour les soumissionnaires. Particulièrement dans le dossier des logiciels pour les taxes et dont il a été mention dans les médias.

La morale de cette histoire c’est que si tu travailles pour le gouvernement ou un ministère c’est bar ouvert.

2007- Deux jours avant la soumission du 10 janvier, une nouvelle est diffusée à CHLN à l’effet qu’un parc routier va voir le jour. Si cette nouvelle est diffusée c’est sûrement à cause de ma ténacité mais ce n’est pas encore fait. Jusqu’ici les faits démontrent que les politiciens ont répliqué à mes demandes par des annonces qui ne se sont pas encore concrétisées.

Pour terminer, je pense que les contribuables paient déjà assez de taxes sans que les fonctionnaires et les politiciens continuent et font subsister de telles situations.

Le MTQ et les politiciens de tous les partis protègent le système corrompu en voici quelque s'uns en preuve et j'en ai beaucoup d'autres.

Preuve photo en  bas de la page

1- 2003-08-08 Jean Charest                                                               

2- 2004-03-17 Jean Charest                                                                   

3- 2004-05-07 Julie Boulet                                                                   

4- 2004-07-08 Julie Boulet                                                                   

5- 2002-10-15 Bernard Landry                                                               

6- 2003-02-14 Bernard Landry                                                               

7- 2016-10-31 Laurent Lessard                                                             

8- 2016-10-31 b Laurent Lessard                                                           

9- 2003-05-23 Juge Nicole Mallette.                                                     

10-2002-06-18 MTQ                                                                             

11-2003-01-17 MTQ                                                                             

12-2004-03-23 MTQ                                                                             

13-2003.04.30 lettre MTQ raison et menace                                         

14-2003.04.30 b lettre MTQ raison et menace                                       

15-Pourquoi le MTQ ce limite à me faire des menaces 

Fonctionnaires: Denis Hébert, Jacques Charland, Jean Croisetière, Claude Tremblay, Jean-François Saulnier, Gilles Roberge enquêteur.

 

 

  • 1-2003-08-08 Jean Charest

    Julie Mc Murray attachée politique de Jean Charest mentionne que ça relève du Ministre des transports Yvon Marcoux.

  • 2-2004-03-17 Jean Charest

    Julie Mc Murray attachée politique de Jean Charest mentionne que mon dossier relève de la Ministre déléguée aux transports Julie Boulet.

    Mentionne aussi qu'elle envoie aussi une copie au ministre de la justice et procureur général, m. Marc Bellemare, pour considération.

  • 3-2004-05-07 Julie Boulet

    Pierre Thibeault. attaché politique de Julie Boulet dit que mon dossier lui a été transmit par Julie Mc Murray du cabinet du premier ministre.

    dit aussi mon dossier a été transmise aux autorités concernées au sein du ministre pour analyse et suivi approprié.

  • 4-2004-07-08 Julie Boulet

    Pierre Thibeault. attaché politique de Julie Boulet mentionne qui a reçu mes lettres du 14 et 22 juin dernier que j'ai fait parvenir à Julie Boulet et qui en ont pris connaissance.

  • 5-2002-10-15 Bernard Landry

    Marie-Christine Fillion attachée politique de Bernard Landry et qu'ils en ont pris bonne note.

  • 6-2003-02-14 Bernard Landry

    Marie-Christine Fillion attachée politique de Bernard Landry et qu'ils en ont pris bonne note.

  • 7-2016-10-31 Laurent Lessard

    La directrice Laura Lizotte mentionne que je fait état d'un système corrompu dans le dossier de fermeture de la halte de Maskinongé.

    Elle mentionne aussi qu'elle a envoyée a été envoyé à (UPAC) le ministre ne pouvant donner suite à vos affirmations.

  • 8-2016-10-31 b Laurent Lessard

    La directrice Laura Lizotte là elle me dit de contacter (UPAC) pourtant elle me dit dans la même lettre qu'elle lui a transmis mon email.

    on sais que ça vaut les plaintes de fraude, je l'ai fait à marteau et ils ont rien fait.

  • 9-2003-05-23 Juge Nicole Mallette.

    Juge Nicole Mallette. mentionne que ma demande de rétractation a été transmise au greffier de la cour du Québec

  • 10-2002-06-18 MTQ

    Jean Croisetière chef des services Mauricie.

    me mentionne que mon dossier sera acheminé à la direction des affaires juridiques du MTQ

  • 11-2003-01-17 MTQ

    Jean Croisetière chef des services Mauricie.

    me mentionne que mon dossier sera acheminé à la direction des affaires juridiques du MTQ pour traitement approprié.

  • 12-2004-03-23 MTQ

    le directeur Claude Tremblay prend note de mes doléances et acheminent le tout à la direction des affaires juridique de notre ministère.

    c.c. Daniel Morin affaires juridiques.

    Jean Croisetière
    Normand Létouneau, enquêteur, centre des services de Drummonville.

  • 13-2003.04.30 lettre MTQ raison et menace

    Mentionne les 2 autres soumissionnaires un de St-Colomban et Demers St-Lin, à moins d'être con , je ne penses pas qui son de la Mauricie.

    Si on ce reporte à la preuve no.3 en 2002. Le MTQ m'a écarté à la dernière minute disant qu'il fallait être propriétaire de cantine et soit résident de la Mauricie.

    Je rêves-tu où c'est la preuve évident de la magouilles 2002 pour m'exclure

  • 14-2003.04.30 b lettre MTQ raison et menace

    menace du MTQ me dit que le jugement de l'honorable Nicole Mallette les a blanchi.

    le MTQ me mentionne qu'il transfère mon dossier à leur service juridique qui vont prendre les action qui s'impose.

    par la suite je leur ai envoyé une lettre comme quoi , j'attendait leur réponse et que je réitérais mes allègations. Pourquoi pensez-vous que le MTQ ne me poursuit pas? trop de preuves lol

  • 15-Pourquoi le MTQ ce limite à me faire des menaces

    je l'ais ai poursuivi à plusieurs reprise et le MTQ sans est sorti par parjure et complaisance des juges aux petites créances.

    quand on poursuit le MTQ ils sont supposés être représenté par le procureur générale. Pourquoi il ne s'est plus présenter dans mes autres poursuite.

    la réponse semble simple, on protège le système

Collusion aux transports - Julie Boulet jure qu'elle n'était pas au courant

intégrale de la page LE DEVOIR

19 novembre 2009

Québec — Bien qu'elle soit ministre des Transports depuis 2003, Julie Boulet affirme n'avoir jamais été au courant de cas de collusion que son propre ministère a mis au jour en 2004.

L'affaire a été révélée hier par le vérificateur général (VG), Renaud Lachance, qui déposait le deuxième tome de son rapport annuel. M. Lachance blâme le ministère, qui n'a pas cru bon transmettre aux policiers un cas de contrat de déneigement pour lequel des entrepreneurs ont «clairement essayé d'éliminer la concurrence». «Malgré les conclusions énoncées dans ce rapport, le MTQ n'avait contacté ni le ministère de la Sécurité publique, ni la Sûreté du Québec, ni le Bureau de la concurrence», s'étonne le vérificateur général. «Je dois dire que j'ai été très étonné de constater ceci», a déclaré M. Lachance.
 
Lors d'une période de questions plutôt houleuse, hier matin, le premier ministre Jean Charest ne s'est levé qu'à la toute dernière minute pour répondre sur le rapport du VG. Sa conclusion: le ministère «a fait sa job en 2004» dans les contrats de déneigement puisqu'il a fait enquête et «est retourné en appel d'offres». Comme le souligne le VG, lorsqu'il a constaté la tentative de collusion, le MTQ a repris le processus d'appel d'offres et «a pu obtenir des baisses de prix». Lorsque Le Devoir a demandé si l'on peut dire que le MTQ a fait «sa job», M. Lachance a eu cette réponse: «Je crois que le ministère des Transports, lorsqu'il a reçu un tel rapport d'enquête, aurait dû prendre l'initiative, aurait dû faire ce travail, prendre l'initiative et contacter la Sûreté du Québec ou le Bureau de la concurrence.»

La ministre Boulet, pour sa part, a soutenu avoir pris connaissance de «cet élément-là ce matin [hier], il était 9h30 quand on m'a donné le communiqué du vérificateur général». En conférence de presse, en après-midi, le sous-ministre Michel Boivin, qui accompagnait Mme Boulet, a soutenu qu'il s'agissait «tout simplement d'une situation où les gens n'ont pas eu le réflexe de transmettre» le cas aux policiers. Le sous-ministre de l'époque, sur le bureau duquel a échoué le rapport d'enquête qui dénonçait le cas de collusion, était nul autre que Florent Gagné, auteur d'un rapport sur l'éthique dans le monde municipal déposé cet été et commandé par le ministre des Affaires municipales, Laurent Lessard.
 
Le ministre des Transports en titre en 2004 était Yvon Marcoux. Mme Boulet était ministre déléguée. Joint par le Devoir hier, M. Marcoux a lui aussi plaidé l'ignorance. Comme sa collègue, il s'est dit «choqué» d'apprendre, «ce matin [hier]» qu'une telle chose s'est produite. «Ça n'avait pas été porté à ma connaissance. Je ne l'ai jamais su», a-t-il insisté, en soulignant qu'il fallait se rassurer puisque les règles ont été resserrées une première fois en 2005 et que sa collègue a mis en place des mesures pour que cela ne se reproduise plus. Cette dernière soutient d'ailleurs que 10 des 18 recommandations du vérificateur général ont d'ailleurs déjà été appliquées.

Dans ses vérifications, M. Lachance a mis au jour d'autres problèmes sérieux au MTQ. Dans plusieurs appels d'offres, il ne reçoit qu'une seule offre conforme, alors que «d'autres fournisseurs s'étaient procuré les documents» nécessaires au dépôt d'une offre. Cela laisse entendre qu'il y a collusion et partage des contrats. Le VG reproche au ministère de ne pas contacter les soumissionnaires potentiels afin de savoir pourquoi ils ont renoncé à soumissionner. Le VG a aussi mis au jour des problèmes d'estimation de coûts et de dépassements de coûts. Il déplore aussi le fait que le MTQ soit peu porté sur les comparaisons entre les régions du Québec ou entre les administrations comparables.
 
 
Complices!

Hier, la chef de l'opposition, Pauline Marois, a remis en doute la parole des ministres Boulet et MacMillan. «Les ministres étaient au courant de situations de collusion ou d'irrégularités», a-t-elle affirmé. Par conséquent, à ses yeux, et en vertu de la responsabilité ministérielle, les ministres ont été «complices de ce qui s'est passé» et doivent être démis de leurs fonctions. Ces propos ont outré Julie Boulet. Elle a même menacé de traîner la chef péquiste devant les tribunaux: «Elle devra [...] faire attention à ce qu'elle dit, parce qu'il y aura des conséquences à ses paroles», a soutenu Mme Boulet.

Cette dernière a soutenu que le cas soulevé par le VG a été transmis à la police; mais elle n'a pas ouvert d'enquête à l'interne, dans son ministère, pour savoir ce qui s'est passé en 2004. «On ne peut pas réécrire l'histoire, mais ce que je peux vous assurer et vous garantir, c'est qu'une telle situation ne se reproduira pas», a-t-elle répété à plusieurs reprises.
 
Encore Whissell

Le cas de l'entreprise ABC Rive-Nord, dont l'ex-ministre du Travail David Whissell possède 20 % des actions (déposées dans une fiducie sans droit de regard), est aussi soulevé dans le rapport du VG. Ce dernier note que des contrats sans appel d'offres lui ont été accordés, et ce, contre les règles du ministère des Transports. Les raisons pour lesquelles le MTQ a fonctionné de gré à gré ne sont pas acceptables, a soutenu M. Lachance. Le règlement stipule que les contrats d'asphaltage de plus de 500 000 $ doivent donner lieu à un appel d'offres public, à moins que le Conseil du trésor n'accepte de procéder autrement, soit en raison de l'urgence d'une situation, ou encore que l'on puisse prouver qu'il n'y a pas de concurrence. Or, dans les contrats de gré à gré accordés à ABC Rive-Nord, il y avait concurrence, a soutenu le VG. Un des contrats de plus de 500 000 $ n'a pas été accordé par appel d'offres, et de plus, «le MTQ a fait affaires avec un fournisseur [ABC Rive-Nord] autre que celui visé par l'autorisation du Conseil du trésor». De plus, il estime que l'on a abusé de l'excuse de l'urgence. Sur ce sujet, la ministre Boulet a eu ces mots: «C'est certain que je ne me sens pas à l'aise, et c'est une situation qui ne se reproduira plus.»
 
 
Le cas de l'entreprise ABC Rive-Nord, dont l'ex-ministre du Travail David Whissell possède 20 % des actions (déposées dans une fiducie sans droit de regard), est aussi soulevé dans le rapport du VG. Ce dernier note que des contrats sans appel d'offres lui ont été accordés, et ce, contre les règles du ministère des Transports. Les raisons pour lesquelles le MTQ a fonctionné de gré à gré ne sont pas acceptables, a soutenu M. Lachance. Le règlement stipule que les contrats d'asphaltage de plus de 500 000 $ doivent donner lieu à un appel d'offres public, à moins que le Conseil du trésor n'accepte de procéder autrement, soit en raison de l'urgence d'une situation, ou encore que l'on puisse prouver qu'il n'y a pas de concurrence. Or, dans les contrats de gré à gré accordés à ABC Rive-Nord, il y avait concurrence, a soutenu le VG. Un des contrats de plus de 500 000 $ n'a pas été accordé par appel d'offres, et de plus, «le MTQ a fait affaires avec un fournisseur [ABC Rive-Nord] autre que celui visé par l'autorisation du Conseil du trésor». De plus, il estime que l'on a abusé de l'excuse de l'urgence. Sur ce sujet, la ministre Boulet a eu ces mots: «C'est certain que je ne me sens pas à l'aise, et c'est une situation qui ne se reproduira plus.»
 
L'ex-ministre Whissell a cependant publié un communiqué en fin de journée soutenant qu'il avait été «blanchi» par le vérificateur général. Car lorsqu'un journaliste a demandé à Renaud Lachance si l'analyse de ce dossier lui avait permis de conclure que «la présence d'une compagnie appartenant à un ministre a pu jouer dans la décision du ministère des Transports», le vérificateur général a répondu: «Non... Non. Selon nos informations, non.»
 

7- MTQ Trois-Rivières 2004 donne encore la halte EST à Barabé

https://www.csst-criminelle.com/355580114

 

en vidéo de ma page en cas que mon site soit fermer

7- MTQ Trois-Rivières 2004 donne encore la halte EST à Barabé 8 milles en redevance


https://www.youtube.com/watch?v=KbHHQuA6NnI

 

2- Chronologie site internet MTQ 1997 à 2015


1- MTQ Trois-Rivières 1997 vente de Cantine illégale
https://www.csst-criminelle.com/355580099


2- MTQ Trois-Rivières 1999 Collusion entre soumissionnaire
https://www.csst-criminelle.com/355580104


3- MTQ Trois-Rivières 2002 font perde 80,000.00$ au trésor publique
https://www.csst-criminelle.com/355580084


4- MTQ Trois-Rivières jugement Nicole Mallette J.D.Q. 30 avril 2003
https://www.csst-criminelle.com/3555801085


5- Pajure Fonctionnaires Gaétan Lemieu et François Desaulniers à l'audience du 11 avril 2003 devant Mme la juge Nicole Mallette J.D.Q.
https://www.csst-criminelle.com/355580079


6- MTQ Trois-Rivières 2003 montant en redevance passe à 61,621,00 $, preuve qu'ils l'ont donnés en 2002.
https://www.csst-criminelle.com/355580113


7- MTQ Trois-Rivières 2004 donne encore la halte EST à Barabé
https://www.csst-criminelle.com/355580114


8- MTQ Trois-Rivières 2007 me refuse la halte que j'avais eu
https://www.csst-criminelle.com/355580081


9- MTQ 2010-2016 Arnaque du MTQ pour détruire les haltes de Maskinongé pour couvrir leurs magouilles depuis 1997 avec la complaisance de la justice.
https://www.csst-criminelle.com/410936286


10- MTQ Trois-Rivières 2010 font perde 34,999.60
https://www.csst-criminelle.com/355580110


11- MTQ Trois Rivières 3 juin 2010 jugement M. le juge Alain Trudel J D Q 3 juin 2010
https://www.csst-criminelle.com/410936272


12- 2014 MTQ donne la halte autoroute 40 OUEST en rémunération 57,475.00$ à Stéphane Gélinas
https://www.csst-criminelle.com/410936283

 

13- 2016-09-07 Jugement Pierre Allen J.C.Q
https://www.csst-criminelle.com/355580103

 

14- Requête le 28 juin 2016, 5 jours après l'audition du 23 juin pour contester la partialité du juge Pierre Allen dans ma cause
https://www.csst-criminelle.com/410936280


15- le 3 octobre 2016 Ma Demande de rétractation pour cause en fait, en droit et en révocation
https://www.csst-criminelle.com/355580117


16- l'honorable Pierre Labbé J.C.Q. 10 novembre 2016 jugement sur demande de Rétractation pour 2016-09-07 Jugement Pierre Allen J.C.Q. 110 novembre 2016
https://www.csst-criminelle.com/410936285

7- Requête: pour vice de procédure le 8 décembre 2016, déni de justice et complaisance.
https://www.csst-criminelle.com/410936287


18- Plainte à la magistrature le 3 février 2017
https://www.csst-criminelle.com/410936288


19- Déni de justice par 5 juges aux petites créances, pour protéger le système
https://www.csst-criminelle.com/355580115